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近期，中国航空工业集团展示了一款疑似歼 -35A 隐身战斗机的出口原型机，引发了外界关于这架战斗机是为巴基斯坦空军准备的猜测。译者按：本文是印度《欧亚时报》发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。5 月 3 日，一位用户在社交平台上发布了一段视频，画面显示一架出口型歼 -35A 战斗机正在从机库中驶出，并配文是为巴基斯坦准备的。这段视频发布后迅速在平台上走红，部分网友和开源情报追踪账号随即急于下结论，认为这确实是一架将交付巴基斯坦的歼 -35A。这一未经证实的说法引发了巴基斯坦防务爱好者的欢呼，同时也让印度方面的观察人士和防务爱好者陷入焦虑。然而出人意料的是，发布者随后删除了这条原始视频，这让人对上述说法的真实性产生了怀疑。随后，长期关注中国军用航空领域的知名研究员安德烈亚斯 · 鲁普雷希特在社交平台上发文驳斥了相关说法。他指出，视频中出现的飞机并非巴基斯坦的首架歼 -35A，而是中国航空工业集团的首架歼 -35AE 出口原型机。这位专家强调，中巴双方均未确认歼 -35A 的出口事宜。值得注意的是，歼 -35A 是中国基于歼 -35 隐身舰载战斗机发展的陆基型号。这是一款双发、单座、中型多用途隐身战斗机，采用了翼身融合体设计、无附面层隔道超音速进气道（DSI）、边缘平行结构、锯齿状口盖、吸波材料以及内置弹舱等技术特征。歼 -35A 在外形上与美国的 F-35A 相似，被中国定位为世界上 " 最隐身 " 的战斗机巴基斯坦采购歼 -35A 的说法未经证实长期以来，外界一直猜测巴基斯坦将成为中国歼 -35A 的首个出口客户。逻辑很简单：巴基斯坦是全球第五大武器进口国，超过 80% 的军购来自中国。此外，巴基斯坦空军是中国歼 -10CE 的首个（也是唯一一个）客户。多名伊斯兰堡观察人士指出，两国之间的紧密关系使巴基斯坦成为这款尖端战斗机的必然买家。过去两年来的多份报告声称，巴基斯坦空军希望采购多达 40 架歼 -35A 战斗机，以实现机队的 " 隐身化升级 "。然而，事情远比外界想象得复杂。事实上，巴基斯坦方面对于这项据称已经酝酿近 3 年的歼 -35A 交易，一直释放出相互矛盾的信号。早在 2023 年 12 月，巴基斯坦空军参谋长扎希尔 · 艾哈迈德 · 巴伯 · 西杜首次提到与中国签署 J-35A 协议的可能性，并在次月再次提及。他在 2024 年 1 月表示，" 引进歼 -31 隐身战斗机的基础工作已经完成，将在不久的将来加入巴基斯坦空军 "。这里的歼 -31 最初被认为是 FC-31，而歼 -35 则是在 FC-31 项目的基础上进一步发展而来。在 2025 年 5 月印巴冲突爆发后，关于巴基斯坦将采购 40 架歼 -35A 的报道再次出现，甚至有消息称首批战斗机将在 2025 年 8 月交付。与此同时，2025 年 6 月 6 日，巴基斯坦政府曾在社交媒体上发文称，已经达成一项总价值 46 亿美元的军售方案，包括 40 架歼 -35A 战斗机、空警 -500 预警机以及红旗 -19 防空系统。不过，这条帖文后来在没有任何解释的情况下被删除。2025 年 7 月，巴基斯坦国防部长赫瓦贾 · 阿西夫对此予以否认。他在一次电视采访中表示：" 我们不打算从中国购买这款战斗机，这只是媒体上的说法，这对中国防务销售来说是好事 "。当时，不少专家分析认为，由于经济持续承压、财政状况紧张，巴基斯坦可能根本无力承担这款先进战斗机的采购成本。然而，到了 2025 年 9 月，当巴基斯坦总统阿西夫 · 阿里 · 扎尔达里访问中国航空工业集团旗下先进战斗机制造基地后，关于歼 -35A 交易的猜测又再次升温。针对巴基斯坦在歼 -35A 采购问题上长期保持模糊态度，安德烈亚斯 · 鲁普雷希特在接受《欧亚时报》采访时表示：" 关于这件事的传闻已经流传了很长时间，但大多数消息都来自军迷网站以及不太可靠的媒体。在我看来，即便是巴基斯坦官方的表态，也始终非常模糊，因为他们总是在说‘我们将会得到它’，却从未给出具体时间。大家都知道，在印度和巴基斯坦，所谓‘很快’这个词到底意味着什么 "。鲁普雷希特还透露，歼 -35A 的出口原型机，即歼 -35AE，其实早就已经完成首飞，只是一直没有公开亮相。他补充说：" 根据中国一些可信的观察人士以及微博上的消息，我们‘知道’首架歼 -35AE 实际上早在 2024 年 11 月珠海航展前就已经完成首飞，而且原本计划在航展上展示。但由于未知原因，它在最后时刻被撤下，改由标准版歼 -35A 亮相。不过，今年它很可能会正式公开 "。在谈到歼 -35AE 的出口前景时，鲁普雷希特进一步表示：" 我几乎可以确定，存在一个尚未公开的首个海外客户，而且这个客户从项目一开始就提供了部分资金。实际上，我认为中国空军是在后期才介入，因为这个项目最初本质上是一个海军舰载机项目。如今，歼 -35 以及很可能包括歼 -10，或许将首次真正进入国际高端战斗机市场并取得成功。不过我也非常确定，中国目前在大规模出口高端战斗机方面经验仍然有限，而国际客户对售后支持、维护体系以及整体客户服务的要求通常非常高。因此，在正式公布交易之前，中方希望确保所有配套工作都已经完全准备到位 "。随后，这位专家还表示：" 阿联酋很可能才是歼 -35AE 的首个海外客户，如果真是这样，我们可能会看到类似 20 世纪 80 年代那样的局面，当年多个欧洲国家最终选择采购 F-16，而不是‘幻影’战斗机 "。截至目前，《欧亚时报》无法独立证实阿联酋是否真的会购买歼 -35AE。不过，美国五角大楼在 2025 年度提交国会的报告中，已明确将阿联酋、埃及和沙特列为中国歼 -35 出口型号的 " 潜在兴趣客户 "。此外，阿联酋此前曾试图采购美国 F-35 战斗机，但由于美国严格的出口管制政策，尤其是为了维持以色列 " 军事质量优势 "（QME）并防止关键技术落入中国手中，最终未能成功。值得注意的是，中国一直在瞄准那些希望购买隐身战斗机的国家，并将歼 -35 定位为 F-35 之外 " 最佳替代方案 "，特别面向那些无力承担 F-35 高昂价格，或者因美国出口限制无法获得采购许可的国家。目前，究竟是阿联酋、巴基斯坦还是某个神秘的第三方买家最终成为歼 -35A 隐形战斗机的首个出口客户，仍有待观察。然而，如果确实如外界普遍猜测的那样是巴基斯坦，那么毫无疑问，这将给印度带来巨大的战略焦虑。巴基斯坦所得即印度所失虽然巴基斯坦在采购问题上长期释放出相互矛盾的信息，但大量分析人士依然认为，巴基斯坦最终仍会购买歼 -35AE，并在隐身战斗机竞赛中领先印度一步。一旦获得第五代隐身战斗机，巴基斯坦空军将在技术层面拥有更先进的作战能力。事实上，许多人认为，巴基斯坦对中国歼 -35 隐身战斗机的兴趣，本质上就是为了在战斗机竞争中继续压制印度，尤其是在两国最近刚刚经历了一场持续 4 天的激烈冲突之后。通常而言，先进隐身战斗机更难被防空系统探测和拦截，因此更具备发动 " 先发制人 " 打击的能力。印度空军退役军官、知名军事专家维贾因德尔 · 塔库尔此前曾在《欧亚时报》撰文指出，相比 FC-31，歼 -35 配备了性能更强的发动机、更先进的雷达系统、更完善的传感器融合能力、更优秀的气动与隐身性能，以及更丰富的武器搭载能力。目前，不少观察人士认为，巴基斯坦将在 2030 年之前获得歼 -35AE。然而，与此同时，印度自己的第五代隐身战斗机项目 AMCA（先进中型战斗机）即便在国防部努力加速推进的情况下，也不太可能在 2035 年之前正式服役。这意味着，未来近 10 年甚至更长时间里，印度在隐身战斗机领域相较于巴基斯坦和中国，将面临明显差距。塔库尔此前曾表示：" 到 2030 年，巴基斯坦空军很可能已经拥有 2 个歼 -35A 中队，共计 40 架战斗机。而到那时候，中国空军的歼 -20 战斗机数量还会翻倍。与此形成鲜明对比的是，印度空军到 2030 年时，可能连一架隐身战斗机都没有 "。过去一年中，多位接受《欧亚时报》采访的军事专家都明确支持印度采购国外隐身战斗机，作为过渡方案填补能力空缺。这些专家呼吁印度尽快推进 AMCA 项目，同时采购 114 架 " 阵风 " 战斗机，并引进 2 到 3 个中队的俄罗斯苏 -57 战斗机。不过，印度空军至今尚未作出最终决定，并且印度国防部在这一问题上始终保持谨慎沉默。然而，围绕巴基斯坦空军采购歼 -35AE 的狂热情绪不断升温，可能最终会迫使印度改变方向。

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